41% van de ongelukken die in schemer plaatsvinden hadden kunnen worden voorkomen door het voorzien van de trucks van reflecterende markeringstape.

41% van de ongelukken die in schemer plaatsvinden hadden kunnen worden voorkomen door het voorzien van de trucks van reflecterende markeringstape. In Europa - gelijk als in elk ander deel van de wereld - blijft het aantal ongelukken dat plaats vindt veel te hoog. In Nederland alleen vinden er gemiddeld 1800 ongelukken per jaar plaats, die te maken hebben met zichtbaarheid en waar ook vrachtverkeer bij betrokken is. Ongeveer 32% van deze ongelukken vindt ’s nachts plaats, maar ook veel van deze ongevallen gebeuren gedurende de dag in slecht zicht situaties zoals regen, mist etc

Één van de meest effectieve manieren om dit aantal terug te dringen is het verplicht stellen van het gebruik van retro-reflecterende markering op trucks en trailers. Speciaal hiervoor heeft de United Nations regulering ECE104 opgesteld, waarin alle technische eisen voor de reflecterende markeringtapes staat beschreven. Door het verplicht stellen van ECE104 is er uitzicht op een veiliger gebruik van de weg in de toekomst.

Verschillende studies wijzen uit dat 41% minder ongelukken plaatsvinden in slecht zicht omstandigheden alleen al door het gebruik van reflecterende markeringstape.
Huidige stand van zaken betreffende ECE104 in Europa
Vanaf de publicatie van de UN-regelgeving in januari 1998 verloopt het implementatieproces van ECE104 binnen Europa relatief gezien erg langzaam.

De eerste die ECE104 verplicht gesteld heeft was Zuid-Afrika. Volgende dit voorbeeld werd ECE104 in allerlei verschillende vormen verplicht gesteld in landen als bijvoorbeeld  Madagascar, Roemenie, België. In Nederland is  ECE104 al sinds 1 november 1999 verplicht voor alle trailers langer dan 22 meter .  Bijna alle Europese landen hebben wel een verwijzing naar ECE104 in hun Wegen- en Verkeerswet maar vooralsnog alleen als een advies.

Alhoewel het implementatieprocess relatief gezien traag is, is de verwachting dat de ontwikkelingen de komende jaren sneller zullen gaan aangezien nu ook een aantal grote Europese landen de voordelen van ECE104 inzien. Italie lijkt het eerste grote Europese land te worden in een voortrekkersrol naar het verplichten van ECE104. In eerste instantie voor nieuwe trucks van meer dan 3,5 ton en in tweede instantie een algehele verplichting. De Italiaanse verplichting voor ECE104 zal, zoals het er nu uitziet, zijn kick-off hebben in het begin van 2005 waarna andere landen zeer waarschijnlijk zullen volgen..  
Onderzoek door TÜV

Het Duitse testinstituut TÜV heeft het afgelopen jaar naar opdracht van de UN een onderzoek verricht naar de  investeringen, financiële consequenties voor de bij de EU aangesloten landen en de impact op de afname van de grote hoeveelheid ongevallen, bij een volledig invoering van reflecterende markering op trucks en trailers.

Hun bevindingen zullen worden gepubliceerd in een uitgebreid rapport in januari 2005.

Een soortgelijk onderzoek werd in Nederland een aantal jaren geleden gedaan door de Raad van Transportveiligheid. Hierin wordt duidelijk aangegeven dat het gebruik van reflectoren of verlichting op zijkanten van trucks niet voldoende zichtbaarheid geeft. De Raad van verkeersveiligheid adviseert de Nederlandse regering en vervoerssector zo snel mogelijk ECE104 te implementeren. Dit om het groot aantal ongevallen te verminderen en de veiligheid van de transporteurs en de mede weggebruikers te verhogen!  
Waarom nu al starten?
Het standpunt van veel transportbedrijven nu is: Waarom deze extra veiligheidsmaatregel nemen als het nog niet verpllicht is? Het zijn allemaal extra investeringen. Het is niet verplicht waarom is het dan belangrijk?

Feit is dat het een extra investering is nu. Maar de kosten die een ongeluk met zich meebrengt inclusief de tijd die verloren is gegaan met reparatie, maken deze investering zeker de moeite waard.

Daarbij is het zeker verstandig om nu alvast te starten met het omzetten van het wagenpark om langer van de besparingen te kunnen profiteren en de kosten te kunnen spreiden.

Perscontact:
Margreet Ter Bork, Tel: +31 641 4877 05
Click to contact

October 2004